[O1] Problem z octą AEE

[maciek127]

mozesz zaczac od samego chiptuningu, jak bedzie malo to wtedy wymiana turbiny + chiptuning (strojenie silnika do nowej), pomysl, przelicz, przejrzyj wykresy modyfikowanych AGR-ow....

[pueblo1983]

[O1] Problem z octą AEE

Witam mam problem ze skodą octvią 1,6 AEE (74 kW), samochodzik z powodu uszkodzonego nastawnika miał wymienioną przepustnice (zamiennik), przy okazji kable i świece (auto od tego czasu przejechało ok. 1000 km). Od jakiegoś czasu samochód sie bardzo dziwnie zachowuje, mianowicie po zapaleniu obroty spadają do ok. 300 oraz strasznie rzuca silnikiem. W tym czasie wogóle nie reaguje na gaz. Po ok. minucie objawy ustają i samochód normalnie jeździ. W autku nie da sie wykonać adaptacji przepustnicy w grupie 001, zero reakcji na program

Dodam także ze po przełożeniu przepustnicy na starą samochód reaguje tak samo.

Co może być przyczyną takiego zachowania, i czy ktoś posiada serwisówkę do tego silnika??

pozdr

[otwin77]

zobacz adaptacje na kanale 60 albo 90 powodzenia
przed adaptacja wejdz w dane i zobacz co jest pod tym kanalem ale adaptacja jest pod 60 albo90
do dziela

[pueblo1983]

zobacz adaptacje na kanale 60 albo 90 powodzenia
przed adaptacja wejdz w dane i zobacz co jest pod tym kanalem ale adaptacja jest pod 60 albo90
do dziela

powinno być pod 001 bo jest silnik z tradycyjna linka gazu i sterownikiem Marelli, pozdr

[ania2408]

Witam.
Ja miałam podobny problem , nie pomagała adaptacja przepustnicy obroty raz były w porządku, a raz wariowały. W moim przypadku winą był czujnik temperatury, który wariował, Mechanik wymienił go (zamiennik cena 20 zł). Sam był zaskoczony. pozdrawiam

[pueblo1983]

Witam.
Ja miałam podobny problem , nie pomagała adaptacja przepustnicy obroty raz były w porządku, a raz wariowały. W moim przypadku winą był czujnik temperatury, który wariował, Mechanik wymienił go (zamiennik cena 20 zł). Sam był zaskoczony. pozdrawiam

niestety to nie to, czujnik też jest wymieniony,

VAG nie pokazuje żadnych błędów

[piniu]

a co za przepustke wsadziles??jezeli vike to szybko ja wyjmij i wyrzuc jak najdalej potrafisz

[ Dodano: Nie 21 Lut, 10 19:40 ]
jeszcze jedna uwaga motor AEE to jest 55KW czyli 75 KM

[zgucio]

u mnie nastawów się nie dałoustawić jak padła orgyginalna przepustnica i obroty były na poziomie 300

padła elektronika w przepustnicy i trzeba było wymienić, nie wiem na jaką firme zostało wymienione ale przez rok nic sie nie działo raz trzeba było tylko wgrać nowe nastawy bo obroty trzymał na 1500

[pueblo1983]

a co za przepustke wsadziles??jezeli vike to szybko ja wyjmij i wyrzuc jak najdalej potrafisz

[ Dodano: Nie 21 Lut, 10 19:40 ]
jeszcze jedna uwaga motor AEE to jest 55KW czyli 75 KM

tez jestem zdziwony ale naprawde auto ma 101 KM i oznaczenie w karcie pojazdu kod silnika: AEE238..., jak założyłem oryginalna przepustnice dzieje sie to samo, wtryski też zostały sprawdzone, i nic

[kowal 2002]

a co za przepustke wsadziles??jezeli vike to szybko ja wyjmij i wyrzuc jak najdalej potrafisz

[ Dodano: Nie 21 Lut, 10 19:40 ]
jeszcze jedna uwaga motor AEE to jest 55KW czyli 75 KM

tez jestem zdziwony ale naprawde auto ma 101 KM i oznaczenie w karcie pojazdu kod silnika: AEE238...

Ktoś się pomylił w wydziale komunikacji przy wpisie i tyle. Raczej nie pomylił się w typie silnika AEE238... więc masz 75 KM ( 55kW ). Ten ktoś wpisał 75 w miejsce, gdzie wpisuje się wartość mocy w kW (czyli powinien wpisać 55 ).
Zresztą w OI występuje również silnik 75kW ( 102 KM ) o oznaczeniu BFQ.